首页生活文章详细

一个喜出望外的“加长版”五一小长假
  • 推荐

i067目录2019-05-02 15:14:18 83

  “车车车车车,人人人人人”——一个喜出望外的“加长版”五一小长假,瞬间点燃了大家的出行热忱。今年五一出行有多火?一句话:买到火车票都不一定能挤上车。

  5月1日清晨,多名网友通过网络发文称,为了五一假期出行,提早很多天买到火车票,但是乘车时却没法上车,虽然工作人员表示会全额退款,但却打乱了出行计划。

  记者采访得知,网友反应的问题触及5022次列车途经站淄博火车站、K8372次列车途经站南京火车站。铁路部门回应称,由于出行乘客大量增加,很多短途乘客及无票乘客上车后补票,乃至直接“强行”坐到目的地,致使列车行驶到淄博站和南京站时,车辆百分之百超载。为了列车运行安全,只能为后续乘客全额退票。

  由于一些人“买短乘长”,让正常买票的乘客无奈退票;先上车再补票者的权益反倒高于了提早购票者——这样的结果既不合逻辑,也不符合公众的预期。

  客观说,允许个别乘客上车补票或买短乘长后补票,是铁路部门一项人性化的操作,目的在于最大程度满足乘客的出行需求。对此,很多人也都抱以理解。

  但这类人性化的补票措施,必定给铁路的正常运行带来影响。人数少时,也许只是影响部份乘客的乘车体验;可补票人数多了,铁路就难以掌握实际乘客人数,没法公道有效控制沿途售票量,由此致使的超载乃至停车、晚点也屡屡产生,给运行安全增加了隐患。而且,也总免不了有些人抱着侥幸心理,浑水摸鱼,借机逃票。

  图/新京报网

  更重要的是,依照规则,乘客购票,意味着双方签署了服务协议,铁路部门理应依照票面标示将乘客安全投递目的地。而“买短乘长”只有在

  满足正常购票者的需求以后,有余票时才能接着乘车。也就是说,正常购票者权益应优于买短乘长者。

  当地铁路部门放任“买短乘长”者占座,为正常购票者退票,做法实在不妥。因此,即使南京铁路部门工作人员表示,如果乘客还有出行意愿,他们会尝试为乘客安排后续列车。但在我看来,他们仍有责任赔偿乘客的相干损失。

  这类赔偿责任,也会构成一种倒逼,从而敦促铁路部门在出行高峰期来临前做出更公道的预案和更充分的准备。

  一方面,如今民众出行需求旺盛,在节假日有必要进一步增大运力,最大程度满足民众的出行需求。

  另一方面,在高峰期验票的要求应当更严格而不是放水。其实越是乘车高峰,铁路工作人员就越应当坚持原则,而不是听凭“先来后到”的土规矩影响正当的权益排位。

  尤其是运力已没法承载后续旅客时,首先应当做的是清查“买短乘长”的旅客,敦促其按要求的站点下车。如果这些人还有乘车需求,也无妨联系当地车站工作人员,为他们安排后续列车,妥善解决他们的诉求。但优先保证的,无疑应是正常购票旅客的出行。

  总之,按规则办事,既是旅客的责任,也应是铁路部门的处理原则。未来,我们希望铁路部门不断更新数据处理技术,建立更加精准的售票系统,更加智能的调度体系,以更大程度地提升民众的出行体验。毕竟,假期难得,谁舍得浪费在路上?


快审推荐

发表评论

  • * 评论内容:
  •  

精彩评论

  • 无任何评论信息!